攜攬臺(tái)車：

首車是攜纜臺(tái)車的牽引車，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的牽引而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)，四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滾動(dòng)十分靈活，可用于灰塵較大的場(chǎng)合。

中間臺(tái)車：中間攜纜臺(tái)車其行走輪均采用全封閉軸承。壓夾電纜部分配以弧形軟橡膠墊層，各攜纜臺(tái)車之間由柔性鋼絲繩（鏈）直接牽引，以確保電纜不受損傷。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受運(yùn)行過程中的相互撞擊。 

移動(dòng)電纜滑線導(dǎo)軌由軌道、推纜臺(tái)車、扁平軟電纜及懸吊、固定配件組成。該產(chǎn)品以其完備的性能廣泛地應(yīng)用于電力、煙草機(jī)械、鐵路貨場(chǎng)、港口等一切移動(dòng)式行車的輸電系統(tǒng)中。

移動(dòng)電纜滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品型號(hào)        

HXDL-40移動(dòng)電纜滑線導(dǎo)軌軌道及臺(tái)車

產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)

1 、導(dǎo)軌材料： 冷軋銅板 
2 、環(huán)境溫度： -35°C—+90°C 
3 、推纜臺(tái)車運(yùn)行速度： <190 米 / 分 
4 、推纜臺(tái)車運(yùn)行壽命： 32000 小時(shí) 
5 、*大允許靜負(fù)荷： 150 千克

產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)

導(dǎo)軌 
    導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。 （單位mm）

推纜臺(tái)車 
1 、首車：首車是推纜臺(tái)車的牽引車，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。

 （單位mm）

2 、中間臺(tái)車：中間推纜臺(tái)車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 （單位mm）

耦合接頭 
    冷軋板軋制成形，通過螺栓止動(dòng)作用，使兩根導(dǎo)軌連接起來，無限延長(zhǎng)導(dǎo)軌。

 （單位mm）

吊架 
    懸吊導(dǎo)軌，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能串動(dòng)，橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度。

 （單位mm）

始末端 
1 、始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入推纜臺(tái)車，一端進(jìn)入供電箱。

 （單位mm）

2 、末端：裝于導(dǎo)軌的一端，防止首車滑軌道。

 （單位mm）

注意事項(xiàng)

1 、軌道長(zhǎng)度（米） 
    根據(jù)小車實(shí)際運(yùn)行距離軌道長(zhǎng)度由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放推纜臺(tái)車的距離。 
2 、電纜長(zhǎng)度（米） 
    電纜長(zhǎng)度 = 實(shí)際運(yùn)行距離 + 存放小車距離 + 至用電器及接線箱所必須長(zhǎng)度，電纜規(guī)格查我廠扁平軟電纜說明，根據(jù)電纜寬長(zhǎng)確定臺(tái)車壓線塊長(zhǎng)度。 
3 、臺(tái)車數(shù)量 
    2 米 —4 米配臺(tái)車一臺(tái)，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間確定增減推纜臺(tái)車數(shù)量。 
4 、耦合接頭數(shù)量 
    導(dǎo)軌超出 4 米（或 6 米）時(shí)，需配一件。 
5 、其它 
    始、末端各一件。每1.5米導(dǎo)軌配吊架支架1套。每條線配撥叉一只。